中国共享单车竞争空间仍很大

 8月29日消息,据国外媒体报道,共享单车服务公司哈罗单车(Hellobike)一位高管表示,中国共享单车初创企业仍有很大的竞争空间。

 哈罗单车是中国日益增长的共享单车租赁市场主要初创企业之一,是摩拜单车和ofo的主要竞争对手。

 “我们谈论的是高频率、非常强劲的需求,”在北京举行的摩根士丹利技术、媒体和电信会议期间,哈罗单车CFO陈晓东对CNBC表示,“我们在中国只有两家竞争对手,我们看到有很大的空间可以让我们提供更好的服务并提高效率。”

 今年初,ofo获得阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。摩拜单车被美团点评以27亿美元收购。与此同时,哈罗单车今年6月从蚂蚁金服融资3.21亿美元。

 ofo和摩拜单车在中国各大城市都有很大的市场份额,哈罗单车正试图在中国较小的农村市镇中占据市场份额。该公司表示,它目前在中国300个城市开展业务,用户对他们单车日使用次数约为2000万次。

 陈晓东称,哈罗单车选择小城市是因为竞争实力不如对手,小城市的竞争弱,而ofo和摩拜单车主要集中在一线城市。

 陈晓东表示,哈罗单车在日常运营、维护和资本配置效率等方面具有“巨大的优势”。此外,该公司不向用户收取单车使用押金,他称这是人们在决定是否租用自行车之前所考虑的“关键问题之一”。

 就ofo与哈罗单车可能的合并事宜,陈晓东拒绝置评。阿里巴巴是这两家公司共同投资人。

 他说,“任何事情都是有可能的,但我们以与摩拜单车一样竞争方式在与ofo竞争。尽管我们两家公司背后有共同的投资者,但并不意味着我们不竞争。”